В нашей стране парк компьютеров на базе дешевых китайских комплектующих обширен до необозримости. Среди них есть ставшие притчей во языцех модели блоков питания JNC, Sparkman, Codegen, Delux, которые, зачастую, после полутора-двух лет работы, начинают безумно гудеть или же вовсе сгорают. Не будем комментировать качество элементарной базы этих девайсов, остановимся лишь непосредственно на том, что вызывает шум в любой из вышеуказанных моделей. Гул создает осевой вентилятор блока питания.

Что же его вызывает? Дело в том, что вентилятор, как и любой движущийся механизм, имеет подшипник, позволяющий вращаться лопастям. Со временем смазка, залитая туда добрыми китайцами на заводе, заканчивается, и пластмасса начинает тереться о пластмассу. Это и создает гул, вибрацию, которые, в свою очередь, приводят к отказу вентилятора и, как следствие, перегреву блока питания.

Как нужно поступить пользователю, чтобы предотвратить подобный негативный сценарий? А поможет совсем немногое - при первых же плохих симптомах смазать подшипник осевого вентилятора.

Для смазки можно использовать разные вещества. Например, машинное масло, технический или косметический вазелин, отработку. Зачастую в домашних условиях проще всего найти именно второе. Вазелин, который обычно используется в косметических целях, вполне подходит и для смазки подшипника осевого вентилятора.

Итак, какова последовательность действий в случае появления неприятного гула из системного блока?

1. Снять крышку системного блока и включить компьютер, чтобы точно понять, откуда доносится гул.

2. Если гул доносится из блока питания, то обесточить системный блок, отключив все устройства, а также материнскую плату.

3. После отключения всех проводов необходимо выкрутить четыре винта, на которых крепится блок питания в задней части системного блока.

4. После того, как блок питания будет откручен, его необходимо аккуратно достать из системного блока. Следует помнить о том, что острые металлические углы могут повредить материнскую плату. Поэтому все манипуляции необходимо производить очень осторожно.

5. Сам блок питания обычно закрыт крышкой, закрученной на четыре маленьких винтика. Их так же следует открутить, чтобы получить непосредственный доступ к плате и осевому вентилятору.

6. После того, как крышка блока питания откручена, необходимо соблюдать осторожность! Помните, что конденсаторы могут сохранять остаточный заряд! Поэтому лучше всего не касаться обмотки блока питания и встроенных радиаторов.

7. Снятие осевого вентилятора осуществляется после откручивания всех четырех винтов, которыми он крепится к корпусу. Необходимо помнить, что в самых дешевых моделях блоков питания металл настолько тонкий, и если сильно надавить на винты, стенка, где крепится вентилятор, может запросто выгнуться!

8. После снятия вентилятора следует помнить о том, что он припаян к плате блока питания тонкими проводами, которые легко рвутся! Поэтому извлекать вентилятор из корпуса блока питания необходимо очень осторожно. Ведь в дешевых моделях провода бывают очень короткими.

9. После того, как вентилятор извлечен и выведен за пределы блока питания, следует снять переднюю наклейку. Именно за ней находится подшипник.

Следует помнить, что в дешевых моделях блоков питания лишь наклейка защищает подшипник вентилятора. Поэтому, по возможности, необходимо сохранять её. Но если это не получилось, наклейку всегда можно заменить скотчем или изолентой.

В более дорогих блоках питания за наклейкой находится круглая резинка, защищающая подшипник от попадания грязи.

10. После снятия наклейки и резинки возможны два варианта действий со смазкой. Если вентилятор гудел давно, то лучше использовать густую смазку - такую, как солидол или вазелин. Эти вещества заполнят изношенные пустоты в ходе сильного трения. Если осевой вентилятор только начал гудеть, тогда достаточно и простого машинного масла, впрыснутого через иглу шприцем.

11. Смазывать вентилятор необходимо постепенно, прокручивая его лопасти поочередно, то в одну, то в другую сторону. Смазывающее вещество добавляется до того момента, пока оно не перестанет уходить внутрь от прокручивания. Обычно этот момент совпадает с моментом, когда вентилятор вновь начинает легко вращаться.

12. После того, как смазка заполнила все нужные места, необходимо закрыть подшипник резинкой либо заклеить сверху скотчем, предварительно удалив всю лишнюю смазку, выходящую на поверхность вентилятора.

13. После всех манипуляций следует собрать блок питания, но не прикручивать его к корпусу. Предварительно необходимо удостовериться, будет ли работать вентилятор, чтобы не делать лишней работы в случае отказа.

Обычно в такой ситуации все проходит штатно. Восстановленный своими руками осевой вентилятор может работать ещё несколько лет без приключений.

Источник: http://www.new.kv.by